Je hoeft de afgelopen weken niet naar het nieuws gekeken te hebben om het te merken: bij het tankstation schrik je je elke keer opnieuw rot. Op 16 september noteerde UnitedConsumers een gemiddelde adviesprijs van 2,726 euro voor een liter Euro95, de hoogste prijs sinds de organisatie in 2000 begon met meten. Een week eerder stond de teller al op 2,712 euro en begin deze maand ging het record ook al twee dagen achter elkaar om. Wie tachtig kilometer per dag rijdt, is inmiddels tientallen euro's per maand meer kwijt dan begin dit jaar.
Het goede nieuws: je kunt niet aan de accijns tornen, maar je hebt wel meer grip op je brandstofkosten dan je denkt. Hieronder staat waarom de prijs zo hoog blijft en wat je concreet doet om er zelf minder pijn van te hebben.
Waarom de prijs aan de pomp blijft klimmen
De stijging komt niet uit het niets. Een dronaanval op een belangrijke oost-westpijpleiding in Saudi-Arabië legde die tijdelijk stil, en de aanhoudende spanningen rond Iran houden de Straat van Hormuz al maanden onrustig. Dat maakt de oliemarkt nerveus, en nerveuze markten vertalen zich razendsnel in hogere prijzen aan de pomp. NOS meldde begin deze maand al dat energie-experts geen scenario zien waarin de prijs snel weer onder de twee euro zakt.
Daar komt bij dat ongeveer 60 procent van de prijs die je aan de pomp betaalt uit belasting bestaat. De accijns is tot en met eind dit jaar tijdelijk verlaagd, maar dat verzacht de klap maar deels: zonder die verlaging had je nu nog meer betaald. Vanaf 2027 komt er met het Europese emissiehandelssysteem ETS2 bovendien een nieuwe kostenpost bij voor brandstofleveranciers, die naar verwachting wordt doorberekend aan de klant.
Rij niet zomaar het eerste tankstation binnen
De grootste besparing zit 'm niet in je rijstijl, maar in waar je stopt. Tank je aan de snelweg, dan betaal je gemiddeld 26 cent per liter meer dan bij een onbemand station in een dorp of op een bedrijventerrein. Vijf jaar geleden was dat verschil nog ongeveer 17 cent, en het loopt jaar na jaar verder op. Stations als Tango, TinQ en Tamoil zijn vaak 10 tot 15 cent per liter goedkoper dan een bemand merkstation, puur omdat er geen personeel en geen dure snelweglocatie bij komt kijken.
Een app die actuele prijzen in jouw omgeving toont, zoals ANWB Onderweg of de vergelijker van UnitedConsumers, bespaart je binnen een paar minuten al snel een tientje per tankbeurt. Rijd je veel, dan tikt dat op jaarbasis flink aan.
Tijdstip en dag schelen meer dan je denkt
Pomphouders passen hun prijzen meerdere keren per dag aan, en daar zit een patroon in. Tanken op maandag- of dinsdagochtend is structureel een paar cent per liter voordeliger dan in het weekend, en veel stations verlagen hun prijs 's avonds juist weer om klanten te trekken. Het is geen garantie, maar wie toch al onderweg is, kan er rekening mee houden zonder dat het extra moeite kost.
Combineer je boodschappen met tanken
Tankstations bij supermarkten, zoals Shell bij Albert Heijn of Q8 bij Jumbo, zijn vaak goedkoper dan een los merkstation en leveren soms ook nog spaarpunten op. Ga je toch boodschappen doen, plan dan je tankbeurt er meteen bij in plaats van er apart voor om te rijden. Overweeg je vaker te tanken, dan kan een tankpas met vaste korting, ongeveer 5 cent per liter bij aangesloten stations, zich al na een paar tankbeurten terugverdienen.
Rijd je voor je werk, dan kun je bovendien de btw op zakelijke brandstof terugvragen bij de Belastingdienst. Veel zzp'ers en ondernemers laten dat liggen, terwijl het bij regelmatig zakelijk rijden om honderden euro's per jaar kan gaan.
Woon je in de grensstreek? Reken het eerst uit
Nederland heft een van de hoogste brandstofaccijnzen van Europa, waardoor tanken in Duitsland of België al snel 15 tot 25 cent per liter scheelt. Woon je toevallig dicht bij de grens, dan is dat een makkelijke besparing. Maak wel eerst de rekensom: voor een tankbeurt van 50 liter levert een omweg van twintig minuten weinig op als je onderweg zelf ook brandstof verstookt. De besparing moet groter zijn dan de extra kilometers die je ervoor rijdt.
Rijd je nauwelijks in de grensstreek, dan is de overstap naar elektrisch rijden op termijn een grotere hefboom. Wie toch al een leaseauto overweegt, kan dit jaar nog profiteren van een lage bijtelling, zoals we eerder beschreven in ons artikel over de bijtelling op elektrische leaseauto's. Rijd je al elektrisch, dan is een laadpaal thuis vaak goedkoper dan onderweg opladen bij een snellader. En vergeet bij het rekenen aan je autokosten niet je verzekering: een jaarlijkse vergelijking van je autoverzekering levert vaak net zoveel op als maanden slim tanken.
Wat je vanaf morgen anders doet
Je gaat de olieprijs niet zelf omlaag krijgen, en de accijns bepaal je ook niet. Maar de stations waar je stopt, het moment waarop je tankt en of je je verzekering en leasekeuzes nog eens naast elkaar legt, heb je wel zelf in de hand. Zet vandaag een prijsvergelijker op je telefoon, rijd voortaan bewust langs een onbemand station in plaats van de eerste de beste pomp aan de snelweg, en reken volgende maand na wat het je heeft opgeleverd. Bij een gemiddeld verbruik loopt dat al snel op tot enkele tientjes per maand, geld dat je nu gewoon aan de pomp achterlaat zonder dat het moet.
